{"product_id":"allumage-racing-analogique-rotation-droite-gauche-italkit","title":"Allumage racing analogique rotation droite-gauche Italkit","description":"\u003cdiv class=\"text\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRotor analogique\u003c\/strong\u003e universel, pour moteurs avec \u003cstrong\u003erotation\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003edroite et gauche\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eItalkit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : rotor universel, pour son installation il est nécessaire de tourner le cône.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGalleta non incluse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rotor interne Italkit est fabriqué avec un matériau Selettra de haute qualité, identique à celui des MALOSSI MHR ou PARMAK.\u003cbr\u003eIl s'agit d'un allumage analogique à avance fixe, idéal pour être associé à des cylindres de compétition nécessitant plus de puissance à bas régime. Cet allumage ne dispose pas de sortie 12 V (il n'alimente donc ni les phares, ni les pompes, ni d'autres accessoires).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit donc d'un rotor \u003cstrong\u003eanalogique interne\u003c\/strong\u003e d'allumage (avance fixe) de \u003cstrong\u003etrès haute qualité\u003c\/strong\u003e, vraiment \u003cstrong\u003etrès puissant\u003c\/strong\u003e, solide et parfaitement équilibré pour éviter les vibrations. Il vous offrira des performances exceptionnelles !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec la masse de la platine \u003cstrong\u003eusinée,\u003c\/strong\u003e la bobine \u003cstrong\u003ehaute tension\u003c\/strong\u003eéquipée d’un câble haute tension, le rotor, le stator, la visserie, une masse tressée, livré avec les instructions de montage (1,4 mm) point mort haut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eITALKIT\u003c\/strong\u003e garantit que cet allumage reste stable jusqu’à \u003cstrong\u003e21 000 tours par minute !!!!\u003c\/strong\u003e Cet allumage sera parfaitement adapté aux configurations puissantes, mais pas trop extrêmes, et il est préférable de transmettre la variable qui assure un suivi optimal à haut régime sans perte de couple grâce au changement automatique selon le régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible pour la quasi-totalité des moteurs 2T de moto, n’hésitez pas à nous consulter !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur du rotor :\u003c\/strong\u003e 104 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe des vis du rotor :\u003c\/strong\u003e 65\/67 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre intérieur :\u003c\/strong\u003e 59,50 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre extérieur de l’aimant :\u003c\/strong\u003e 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe des vis de l’aimant :\u003c\/strong\u003e 32 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre d’appui vilebrequin :\u003c\/strong\u003e 12 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation :\u003c\/strong\u003e Gauche\/Droite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention ! Pour installer ce rotor universel, il est nécessaire de fabriquer une platine et de tourner le cône.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"MOTOSCOOT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58531131425103,"sku":null,"price":242.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0995\/8119\/8671\/files\/IMG-5753.webp?v=1787264302","url":"https:\/\/akfactory987.fr\/products\/allumage-racing-analogique-rotation-droite-gauche-italkit","provider":"AK FACTORY ","version":"1.0","type":"link"}